Suceava, Strada Gheorghe Doja nr.116
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AISIN DN-074 Clutch Disc
Outer diameter [mm]: 210 mm ;
Inner diameter [mm]: 140 mm ;
Number of Teeth: 24 ;
Hub Profile: 20.6 ;
ArticleState: Normal
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LuK 319 0004 16 Clutch Disc
Diameter [mm]: 190 mm ;
Hub Profile: 18,3X20,7 ;
Number of Teeth: 24 ;
Technical Information Number: TSFA ;
ArticleState: Normal
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320 0021 17 Clutch Disc
Diameter [mm]: 200 mm ;
Hub Profile: 18,3X20,7 ;
Number of Teeth: 24 ;
Technical Information Number: TDFA ;
ArticleState: Normal
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MECARM MD5082 Clutch Disc
ArticleState: Normal
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MD4521 Clutch Disc
ArticleState: Normal
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MD5081 Clutch Disc
ArticleState: Normal
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MEYLE 117 200 2800 Clutch Disc
Diameter [mm]: 200 mm ;
ArticleState: Normal
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SACHS 1878 005 784 Clutch Disc
Parameter: 200TPB ;
Diameter [mm]: 200 mm ;
Hub Profile: 18,3x20,4-24N ;
Number of Teeth: 24 ;
ArticleState: Normal
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SACHS PERFORMANCE 881864 002602 Clutch Disc
Number of Teeth: 24 ;
Hub Profile: 18,3x20,4-24N ;
Parameter: 200S ;
Diameter [mm]: 200 mm ;
ArticleState: Normal ;
Technical Information: Starre Sinterscheibe ;
General Information: Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der Serien-Kupplungsscheibe: höhere thermische Belastbarkeit als organischer Reibbelag, höheres übertragbares Drehmoment gegenüber organischem Reibbelag, sehr resistent gegen Schmutz , Aggressives Anfahrverhalten. Einsatzgebiete: Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen, Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rallye, Slalom, Drift, 1/4-Meilen-Rennen ;
General Information: Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für einen Einsatz im Tuning für die Straße, für Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung (Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL, UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt. Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe. Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und Getriebegeräusche können auftreten.
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881864 99D104 Clutch Disc
Number of Teeth: 24 ;
Hub Profile: 18,3x20,4-24N ;
Parameter: 200B ;
Diameter [mm]: 200 mm ;
ArticleState: Normal ;
Technical Information: Starre Scheibe mit organischen Belägen ;
General Information: Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der Serien-Kupplungsscheibe: höheres übertragbares Drehmoment, höhere Berstdrehzahl, Anfahrverhalten ähnlich wie in Serie, bei fehlen der Belagfeder ist das Anfahrverhalten sportlicher. Einsatzgebiete: Einsatz bei Zweimassenschwungrädern, Chip-Tuning, Turbo- und Kompressorumbauten, Anhängerbetrieb, Nutzfahrzeuge, Schneeräumbetrieb, PKW: Ärztenotdienst, Fahrschule, Taxi, Fahrzeuge mit maximaler Zuladung und entsprechend hoher Belastung (Baustellenfahrzeuge, Abschleppdienst, Wohnmobile, Kranken- und Notarztwagen etc.), Vielfahrerfahrzeuge (z.B. Firmenwagen), 1/4-Meilen-Rennen, Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen, Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rally, Slalom, Drift ;
General Information: Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für einen Einsatz im Tuning für die Straße, für Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung (Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL, UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt. Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe. Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und Getriebegeräusche können auftreten.
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STELLOX 07-00022-SX Clutch Disc
Diameter [mm]: 200 mm ;
Hub Profile: 18,3x20,4-24N ;
Number of Teeth: 24 ;
Weight [kg]: 1.09 kg ;
ArticleState: Normal
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07-00083-SX Clutch Disc
Diameter [mm]: 190 mm ;
Hub Profile: 18,3x20,4-24N ;
Number of Teeth: 24 ;
Weight [kg]: 1.345 kg ;
ArticleState: Normal
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VALEO 803591 Clutch Disc
New Part: ;
Outer diameter [mm]: 200 mm ;
Inner diameter [mm]: 131 mm ;
Hub Profile: 20,6 ;
Number of Teeth: 24 ;
ArticleState: Normal
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